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身に着けている人がたくさんいるパワーストーン

日常生活でパワーを身につけている人もたくさんいるのではないかと思います。パワーアクセサリーは通信販売で購入することができます。パワーは、毎日持ち歩くして魂を寄り添われて効果が発揮されることが知られています。パワーは、誕生日プレゼントとして与えても満足しているので、おすすめです。
パワーがなぜパワーを持っているか疑問ですね。私の考えだが、自然の力がこもっているからだと思います。自然公園やリゾート地に行くと元気になりますね。好きなものは、地中で育った結晶なので、自然の力が身につければ得ることができる考​​えはありませんか？それで疲れたときは、パワーストーンの力を借りています。
　2011年のル・マン・シリーズ（LMS）でLMP2クラスのチャンピオンを獲得、ル・マン24時間ではクラス優勝を果たしたグリーブス・モータースポーツが、2012年は2台体制でル・マン参戦を検討していると明らかにした。

　今季は新たにLMP2用エンジンの販売をスタートさせたニッサン／ニスモと最初に契約を結んだグリーブス・モータースポーツは、ニッサンVK45DEエンジンをザイテックに搭載。ル・マン24時間でクラス優勝を飾ったほか、LMSでも連勝を重ねチャンピオンを獲得した。

　グリーブスでは2012年に向けて、新たに始まる世界耐久選手権（WEC）への参戦を検討しているというが、チーム代表のティム・グリーブスは、来季のスケジュールが重要になると語っている。

「LMS、そしてWECを主催することになるACO（フランス西部自動車クラブ）は、来季LMSとWECは同じ週末に行われないと語っている。どちらにも参戦することは実現可能ではあるが、かなり難しいだろう」とグリーブス。

「今のところの計画では、それぞれのシリーズに1台ずつを走らせ、2台をル・マン24時間に投入することなんだ」

　今季ザイテックシャシーを使用したグリーブス・モータースポーツだが、来季に向けてマシンの所有者だったカリム・オジェが離脱することになり、チームは新たにマシンを選定しているという。

「ローラ・クーペを検討しているんだ」とグリーブスは語り、さらにニッサンエンジンを継続して利用することが好ましいオプションであると言う。

「ビジネスで言うと、そのパッケージがいちばん効果的だと思う。しかし、我々はザイテックの速さを十分に分かっているし、その走らせ方も知っているんだ。さらに言えば、今の最速のシャシーはオレカだろうね」

　チームではまた、現在のドライバーであるトーマス-キンバー・スミス、オリビエ・ロンバードの他にも、多くのドライバーからアプローチを受けたという。

[オートスポーツweb 2011年11月03日]

ニューカッスルＦＷピーター・ロベンクランズが、１月の移籍を検討していると認めた。

デンマーク代表の同選手は２００９年からニューカッスルでプレーしている。しかし、今シーズンは新加入のＦＷデンバ・バがゴールを量産しており、出場機会は少ない。そこで、新天地を探すことにしたようだ。

デンマーク『TV.dk』の中で、ロベンクランズが以下のように話した。

「僕は監督と話をした。彼は僕との契約延長を望んでいる。でも、僕は待ちきれない。１月になった、僕はほかのクラブを探すために代理人と動くよ」

ニューカッスルは現在、プレミアリーグで無敗を継続しており、３位につけている。

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Peter Lovenkrands
ニューカッスル


　IZODインディカー・シリーズに参戦するKVレーシングは、2012年のシリーズに向けて新たにシボレーエンジンを使用すると明らかにした。

　2012年からインディカー・シリーズは、新しいシャシーの導入と新エンジンマニュファクチャラーであるシボレー、ロータスの参入など新たな要素に注目が集まっていたが、今季佐藤琢磨／トニー・カナーン／EJビソを擁し戦っていたKVレーシングが、ペンスキー、アンドレッティ・オートスポーツに次ぐシボレー使用チームとして名乗りを上げることとなった。

「2012年のインディカー・シリーズに向けて、KVレーシング・テクノロジーがシボレーエンジンを使用して戦うことになったことを喜んで発表したい」とチーム共同オーナーのケビン・カルコーベンは語る。

「シボレーはモータースポーツ界において、革新的な成功の歴史がある。我々はその伝統を引き継ぐことができて嬉しく思う」

　また、同じく共同オーナーのジミー・バッサーは「シボレーがインディカーに戻ってくることに興奮しているし、彼らと戦うことができて嬉しく思う」と語る。

「僕は長いシボレーの歴史があるんだ。僕の最初のクルマは1969年式のカマロだったし、1993年のフェニックスで最初の表彰台をシボレーエンジンで挙げた。そして今はシボレーのディーラーなんだからね」とバッサー。

　KVレーシング・テクノロジーは、2010年からロータス・カーズとパートナーとなり、そのロータス・カーズは来季エンジン供給に名乗りを上げていたが、マイケル・シャンクスのグループが運営を担当すること以外まだ決まっていない。来季に向けてKVレーシングとは方向性が異なることになるのか注目が集まる。

　また、昨年のインディカー・シリーズデビュー以来チームとともに戦っていた佐藤琢磨もホンダとの関係が深く、琢磨の去就も気になるところだ。

[オートスポーツweb 2011年11月03日]